On tullut kevät, joka tarkoittaa monen muun asian ohella sitä, että uusi F1-kausi polkaistaan käyntiin ihan näinä päivinä.
Mä aloin seuraamaan formuloita vuonna 2019 ja siitä lähtien oon aina listannut mun ennustukset tulevalle kaudelle, välillä julkisesti, välillä vain ystäville. Nyt ajattelin tarjota asiasta kiinnostuneille mun ennusteet perusteluineen tällein kisaviikonloppua edeltävänä yönä.
Kertokaa ihmeessä kommenteissa tai dm:issä teidän fiiliksiä tästä mun listasta ja teidän omia veikkauksia.
Toivotan kaikille hyvää F1-kautta ja toivottavasti suosikkinne pärjää tänä vuonna ja toivottavasti kisaaminen on reilua <3
21 – Kevin Magnussen – Haas
Mulla ei ikävä kyllä ole mitään syytä uskoa Haasiin. Tallin johtajan Gene Haasin haluttomuus budjetin nostamiseen ja Günther Steinerin menettäminen tulevat varmasti näkyvään tällä kaudella ja todennäköisesti myös vielä vuonna 2025.
Siinä missä muilla alemman puoliskon talleilla on hyvät tulevaisuuden näkymät, Haas ei mun mielestä vaikuta investoivan tulevaisuuteensa ja katsovan eteenpäin, vaan elävän vaan nykyhetkessä pienellä budjetilla ja ilman suuria tavoitteita.
Kevinistä itsessään mulla ei ole mitään pahaa sanottavaa. Varmasti pystyy edelleen ajamaan vakuuttavia suorituksia, mutta ikävä kyllä en usko, että Haasista on enempään.
Niin ja kyllä, Kevin on sijalla 21. eikä 20. Siitä lisää myöhemmin, vaikka varmaan voitte arvatakin mitä uskon tapahtuvan tänä vuonna.
20 – Logan Sargeant – Williams
Mutta sen sijaan että toinen Haas-kuski löytyisi sijan ylempää, uskon Loganin sijoittuvan tähän kohti. Williamsin suuri kehitys on vielä hieman kaukaa haettua, etenkin kun enää ei ole muutaman vuoden takaista “kolmea kärkitallia” vaan sen sijaan puhuisin ehkä neljästä tai viidestä kovasta, joten kilpailu viimesistä pistesijoista on oikeasti kovaa, tänäkin vuonna.
Tiimikaveri Albon löytyy listalta paljon ylempää ja sen pohjaankin Alexin hyviin suorituksiin viime vuosina, mutta etenkin Loganin virheherkkyyteen viime vuonna. Kehitystä täytyy tulla ja sitä voi haitata stressi suoriutumispakosta tai muuten vain katon tuleminen vastaan, enkä ikävä kyllä usko Loganin olevan kuuluisa “tulevaisuuden maailmanmestari.”
19 – Nico Hülkenberg – Haas
Nico on näyttänyt parempia suorituksia kuin tiimikaveri Magnussen, mutta kuten jo aiemmin mainitsin, en usko että Haasilla on mahdollisuuksia kuin muutamaan harvaan pisteeseen ja uskon että “Hulk” on se, joka pystyy ne amerikkalasitallille nappaamaan.
18 – Zhou Guanyu – Kick Sauber
Entinen Alfa Romeo, nykyinen Kick Sauber on hankalassa paikassa. Sauberin tulevaisuus on hyvinkin kirkas Audin yhdistäessä voimat tallin kanssa virallisesti kaudesta 2026 eteenpäin.
Mutta kausi 2024? Mulla ei oikeastaan ole syytä olettaa mitään suurta. Myöskin Zhoulla on make or break kausi edessään, sillä Audi vaikuttaa todennäköisesti jo Sauberin 2025-kauden kuljettajakaksikkoon ja Zhoulla ei ole mitään asiaa sille listalle nykyisillä suorituksilla, ja etenkin kun toinen nuori kuljettaja, Sauberin kasvatti, Theo Pourchaire on osoittanut F1-valmiutensa ja uskon että Audi on hyvinkin kiinnostunut rakentamaan ranskalaisesta heidän ensimmäistä maailmanmestariaan.
Ja kuten sijoituksesta voi päätellä, en usko Zhoun pystyvän parantamaan ja tämä jääkin todennäköisesti kiinalaisen viimeiseksi kaudeksi, paikkoja kun ei todennäköisesti ole tarjolla muuallakaan, vaikka Zhou onkin tasainen ja “ihan ok” suorittaja.
17 – Valtteri Bottas – Kick Sauber
Mutta viimeisen kauden uskon olevan myös Valtterilla.
En pidä Valtteria missään nimessä huonona kuljettajana, mutta en usko Valtterille löytyvän enää tämän kauden jälkeen paikkaa muualta. Ikää alkaa jo olla ja parempiakin kuljettajia ruudukosta löytyy, joten nyt jos koskaan Bottaksen pitäisi ajaa elämänsä paras kausi ja näyttää Audille, että hänet kannattaa ottaa mukaan uuteen projektiin.
Ikävä kyllä en usko, että Sauberin ratissa on tänä vuonna mahdollisuutta näyttää suuria suorituksia, vaikka kuinka niin haluaisi ja ehkä siihen jopa omien taitojensa puolesta pystyisi.
Hieman aiheeseen liittymättömästi: Musta Mercedeksen olisi fiksua soittaa Valtteri ajamaan heille seuraavaksi kaudeksi tai kahdeksi ja sanoa että jatkoa ei ole tiedossa. (Ellei sitten onnistuisi voittamaan Russelia.) Näin Mercedes saisi luotettavan ja tasaisen suorittajan ajamaan autoaan siksi aikaa kun Antonelli kehittyy alemmissa luokissa ja ehkä hakee jopa vauhtia Williamsilta.
Ja Valtterin taas kannattaisi tähän suostua, koska saisi vielä kerran ajaa huipun tuntumassa ja eläköityä komeasti. Sen sijaan että epätoivoisesti etsisi Haasilta viimeistä eläkepaikkaa. Ellei sitten onnistu vakuuttamaan Audin väen.
16 – Alexander Albon – Williams
Kyllä. Mä olisin jättämässä nousukaudessa olevan Williamsin ja heidän nykyisen tähtikuljettajansa Alex Albonin kolme sijaa alemmaksi kun hän viime kaudella sijoittui. Eikä vika ole Albonissa, eikä edes Williamsissa, vaan uskon ylempänä olevan entistä tasaisempaa ja olette ehkä huomanneetkin, että yksi pohjalla ollut talli tältä listalta vielä kokonaan puuttuukin ja heidän uskon saavuttavan enemmän.
Varmasti tällä kaudella tullaan edelleen näkemään käsittämättömiä suorituksia Alexilta, mutta en vaan usko, että ne tulevat kantamaan pisteisiin samoissa määrin.
Williams ja Alex ovat kuitenkin kaksikko mihin kannattaa kiinnittää silmänsä. Jos Williams saa Vowlesin johdolla käännettyä kurssin kohti palkintosijoja toden teolla, tässä on kova pistemies.
15 – Liam Lawson – RB
Tässä tulee nyt se ylimääräinen kuljettaja, ja tän ehkä osasitte nähdäkin.
Musta on vain ajan kysymys milloin Liam Lawson pääsee täysipäiväisesti Red Bullin organisaation F1-auton rattiin, sillä viime vuoden tuuraukset todistivat, että Lawson ei ole pelkästään hyvä kuljettaja, vaan ehkä jopa lupaavin Red Bull -nuori sitten Maxin.
Muualla tapahtuvien muutoksien johdosta uskon, että Liam nostetaan tähän talliin jo kesken kauden. Jos siirto tapahtuu jo ennen kauden puoliväliä, uskon että Liam voi saada vieläkin enemmän pisteitä ja voittaa jopa tallikaverinsa, mutta luotetaan siihen että edes Red Bullilla ei tehdä hätäsiä vaihtoja ennen kauden puoliväliä. Tällä kaudella…
14 – Yuki Tsunoda – RB
RB:n (tai mikä helvetin Visa Cashapp racing tää nyt onkaan) toinen kuski Yuki Tsunoda tulee ajamaan koko kauden samaa autoa ja näyttämään, noh, Tsunodalta. En myöskään usko, että se Yukin tapauksessa riittää, sillä Red Bullilla ollaan tunnetusti todella hätäileviä ja jo neljännen kautensa aloittava japanilainen joutuu tänä vuonna toden teolla vakuuttamaan Hornerin ja Markon siitä, että hänet kannattaisi nostaa kärkitalliin tai voi joutua etsimään paikkaa itselleen jostain muualta. Etenkin jos (ja kun) Lawson pystyy jo ensimmäisestä kilpailustaan lähtien näyttämään yhtä vahvalta, ellei jopa vahvemmalta kuin Tsunoda.
Niin ja mitä tulee RB:hen. Mä uskon että tänä vuonna heidän autonsa on oikeasti lähellä Red Bullia ja sitä myötä taistelevat tällä kaudella 8.sijan sijaan 5.sijasta tallien mestaruustaistelussa. Siksi pitäisinkin tätä Tsunodan sijoitusta huonona.
13 – Lance Stroll – Aston Martin
Strollin olis nyt aika parantaa. Oikeasti.
Me tiedetään että Strollilla on kykyjä, mutta niitä nähdään erittäin harvoin. Jos Aston Martinin “viiden vuoden projekti” jatkuu voittoisasti, ei sija 13. ole missään nimessä riittävä ja Lawrence joutuu todella pohtimaan, että onko Aston Martin olemassa kilpaillakseen maailmanmestaruudesta vai vain Lancea varten.
Kuitenkaan vielä tällä kaudella Lawrence voi hengähtää, sillä en usko Astonin yltävän korkealle. Vaikka viime kausi alkoikin vahvasti, sai jyrkkä lasku kauden myötä mut miettimään, että ollaanko tallissa vielä tälläkään kaudella valmiita haastamaan muita talleja teknisessä osaamisessa, ja etenkään teknisessä kehityksessä kauden edetessä, ehkäpä ei.
12 – Esteban Ocon – Alpine
Alpine on mun listalla hankalin talli sijoittaa. Heillä on juuri tullut iso tiimi julkisuuden henkilöitä mukaan tallin rakentamiseen ja kuskikaksikko on, jos ei nyt parhaimpia, niin silti tajuttoman hyvä ja tasainen.
Mutta en oikeen ota selvää mihin suuntaan Alpine on menossa ja en yllättyisi, tai väittäisi vastaan, jos joku listaisi Alpinen pohjakolmikkoon tai kärkikolmikkoon. Molemmat on musta täysin mahdollisia ja siksi ootankin innolla mihin Alpine sijoittuu tällä kaudella ja miten he tulevat taistelemaan tulevaisuudessa esimerkiksi Williamsin kehittyessä ja Audin tullessa ryminällä.
Kaksikon välisen kamppailun häviäjäksi mun listalla sijoittuu Ocon. Ei mitään pois Oconilta, mutta…
11 – Pierre Gasly – Alpine
…uskon Gaslyn olevan tästä kaksikosta jälleen se kovempi. Sekä lopullisissa pistetilastoissa, että ylipäätään tilastollisissa suoritusvertailuissa.
Onko Gasly kuitenkaan mun mielestä selvästi parempi? Tai kannataisiko Gaslyn (tai Oconin) etsiä paikkaa jostain muusta tallista?
Ei. Ranskalainen Alpine on heille varmasti sopiva koti. Molemmat ovat tajuttoman kovia kuskeja, enkä usko että Alpine haluaa kummastakaan eroon ainakaan moneen vuoteen. Mikäli talli onnistuu parantamaan tulevina vuosina, musta on selvää että Esteban ja Pierre pystyvät taistelemaan tasaisesti myös voitoista ja nyt heiltä pitäisikin vaan löytyä luottoa prosessiin.
10 – Sergio Pérez – Red Bull/FA
Ja se on siinä. Perezin ura nimittäin, tai ainakin tämä kausi.
Mä nään kaksi skenaariota miksi Red Bull tiputtaisi Perezin jo kesken kauden pois;
1. Red Bull on toista kautta putkeen dominoiva auto ja koska Perez ei pysty pysymään Maxin vauhdissa, eikä edes tukevasti kakkosena, on turha kannatella häntä mukana edes koko kautta vaan katsoa mihin joku muu pystyisi. Red Bullilla tunnetusti ja jo aiemmin mainitusti ollaan erittäin hätäisiä näissä päätöksissä ja etenkin mikäli Horner astuu nyt alas positiostaan niin Marko saattaa yksin päättää saatana vie ihan mitä tahansa.
2. Red Bull ei olekaan dominoiva, vaan kakkoskuskia tarvitaan ihan toden teolla WCC:n tai jopa WDC:n varmistamiseen, ja koska Perez ei siihen näytä alkukaudesta pystyvän, täytyy tehdä vaihdos toiseen.
Mä en ikävä kyllä usko Perezin uran jatkuvan enää. Red Bullilla oleminen on todella stressaavaa ja sen on nähty menevän Perezin päähän jo ainakin kahden kauden ajan. Suoritukset on ollut ajoittain hyviä ja jopa erinomaisia, mutta ne pohjat on kyllä ollut todella pohjia ja sellaisen vaihtelun katsominen varsinkin äsken mainitsemistani jälkimmäisessä skenaariossa on suuri riski koko organisaatiolle.
Perez on aina ollut hyvä kuski. Ei maailmanmestariainesta, mutta hyvä.
Se kannattaisko Perezin vielä etsiä itselleen “eläketallia” jostain alempaa esimerkiksi Williamsilta tai Haasilta tai jopa pyrkiä mukaan Audi-kuvioihin on täysin hänen itsensä päätettävissä. Hänet varmasti otettaisiin avosylin vastaan muutamaankin talliin, mutta kysymys lopulta pohjautuu siihen mitä Sergio itse haluaa.
Red Bullille kuitenkaan ei ole asiaa, enkä usko että häntä tiputettaisiin alempaan talliin vaan kyllä se on kerralla “thank you, next.”
9 – Fernando Alonso – Aston Martin
Kuten jo Strollin listauksessa totesin, mä en usko että Aston Martin pääsee vielä tällä kaudella sinne missä he haluaisivat olla.
Kyse tuleekin Alonson kohdalla olemaan siitä riittääkö usko Astonin tulevaisuuteen vai saadaanko jo kesken kauden ilmoitus siirrosta johonkin toiseen talliin tai vaikka vihdoin siitä lopullisesta eläköitymisestä?
Alonso on kuitenkin tarjoillut viime vuosina (jo Alpine-vuosina, ennen älytöntä -23 kauden avausta) käsittämättömiä esityksiä, mutta jos kalusto ei anna siihen saumaa, on vaikea nostaa Fernandoa tätä korkeammalle lopullisissa pisteissä. Ja mikäli todella esimerkiksi siirto Mercedekselle (mikä olisi ihan vittu älytöntä) tapahtuu niin Alonso saattaa heittää homman läskiksi jo kesätauon jälkeen, onhan hän kuitenkin Alonso.
8 – Daniel Ricciardo – RB/Red Bull
Kaikki jotka mun kanssa ovat Formulasta puhunut, tietävät todennäköisesti että en ole Ricciardo-fani, en sitten pätkääkään.
Silti ei ole kieltämistä siitä, että viime kauden suoritukset olivat “ihan ok” sekä Marko ja Horner tuntuvat taas olevan Ricciardo-faneja.
Mutta koska Lawsonille ei ole vielä annettu mahdollisuutta ja en usko Yukin voittavan Danielia kauden alkupuoliskolla, uskon että Ricciardo on se, joka saa kutsun takaisin Red Bullille kun Sergio palautetaan Meksikoon kartingradoille.
Se miten Ricciardo suorituu, on täysi kysymysmerkki ja totta puhuen mahdotonta arvioida vielä puolikkaan kauden jälkeen. En usko, että Danielilla on mitään saumaa tavoitella Maxia, koska se mies on tällä hetkellä ihan omalla tasollaan, mutta kauden päättyessä uskon, että Ricciardo nähdään kärkitallien tuntumassa yhteenlasketuilla pisteillä molemmilta talleilta.
7 – Lewis Hamilton – Mercedes
Tuntuu jotenkin käsittämättömältä sijoittaa Hamilton näinkin alas. Toisaalta tuntuu myös käsittämättömältä että tämän kauden jälkeen Hamilton siirtyy punaiseen väriin.
Hamiltonin ammattitaito on kuitenkin niin kovaa, että en usko siirron vaikuttavan millään tavalla hänen suorittamiseensa vaan hän on ehkä jopa ainut kuski, jonka uskon että antaa Abu Dhabin ruutulipulle saakka itsestään kaiken Mercedekselle.
Kysymys tulee siis enemmän Mercedeksen suorituskykyyn sekä siihen, missä kohti Hamiltonille ei enää anneta uusia osia tai uusia tietoja autosta, mikä ei välttämättä vaikuta negatiivisesti Hamiltonin suoritukseen vaan enemmänkin antaa Russelille selvän edun tallin sisäisessä taistelussa. Enkä toisaalta voi syyttää Mercedestä mikäli näin tapahtuu.
6 – George Russell – Mercedes
En kuitenkaan usko Mercedeksen ajavan tänä vuonna muutenkaan mitään tajuttoman hyvää kautta. Sitä backuppaa tiimikaveri Russell vain yhden sijan Hamiltonia ylempänä.
Epäonnistuttuaan uusien sääntöjen tultua vuonna -22 Mercedeksellä on ollut muutoksia muutoksen perään ja (vähän) teknisen ymmärrykseni mukaan tälle kaudelle on tehty suuria muutoksia viime vuoteen nähden ja vaikka kuinka luotan Mersun taitoon saada homma lopulta rullamaan ja taistelemaan jopa voitosta, uskon että kärjessä ollaan vaan kovempia ja jos esimerkiksi puoli kautta menee ensiksi oppiessa autosta, on jo liian myöhäistä.
Uskon Mercedeksen piste-eron kuitenkin olevan selvä molempiin suuntiin, sekä taakse jäävään Ricciardoon, että kärkiviisikkoon, jonka uskon olevan Mercedeksen tavoittamattomissa.
Mitä tulee Russell-Hamilton taisteluun. Uskon että edellisten vuosien tavoin puhutaan tasaisesta kilpailusta, joka voisi normaalitilanteessa mennä miten päin tahansa, mutta nyt Georgen virallistettua itsensä Mersun, ei pelkästään tulevana, vaan nykyisenä kultapoikana, hän tulee saamaan etenkin loppukaudesta suuremman tuen kuin Lewis.
5 – Carlos Sainz – Ferrari
Carlos haluaa näyttää - on aina halunnut.
Ja nyt kun tulevaisuus on epävarmaa (tai ainakin julkisesti) niin Carlos todella haluaa todistaa muut tallit siitä, että hänet kannattaa ottaa. Hyvällä suorituksella uskon myös että Sainzille on ovet auki jokaiseen tyhjäpaikkaiseen talliin; Mercedekselle, Audi-projektiin, jopa Red Bullille.
Mutta Carloksen näyttämisen halusta huolimatta hänellä ei ole mitään saumaa Leclercille. On siihen lopulta syykin miksi Ferrari korvasi nimenomaan Sainzin eikä Monacon kasvattia.
En missään nimessä usko Sainzille huonoa kautta, enkä yllättyisi vaikka Carlos onnistuisi tänäkin vuonna ottamaan voiton, mutta uskon joka tapauksessa, että Carlos joutuu taipumaan muille kuljettajille.
4 – Oscar Piastri – McLaren
En tiedä onko McLaren-fanina toiveajattelua että molemmat kuskit löytyisivät kärkinelikosta? Ehkä, mutta aion silti uskoa siihen. Piastri näytti jo tulokaskaudellaan, että hänestä on haastamaan tiimikaveria Norrista, jota taas voi kiistatta pitää yhtenä ruudukon parhaista kuskeista.
Mä uskon, että Piastri pystyy tänäkin vuonna upeisiin suorituksiin ja mikäli McLaren ei olisi alkukaudesta huono, tai ainakaan niin huono kuin viimeisenä kahtena vuonna, niin uskon että lopullinen pistepotti kantaa Oscarin neljännelle sijalle asti. Ken tietää, jos terävimmässä kärjessä tilanne on tasaisempaa, josko Piastri pääsisi vaikka taistelemaan voitoista tosissaan. (Kunhan vain ei ottaisi ensimmäistä voittoaan ennen Landoa…)
3 – Lando Norris – McLaren
Tää on nyt se vuosi, mä tunnen sen, Lando ottaa tällä kaudella VIHDOIN sen elämänsä ensimmäisen voiton.
Vahva lopetus viime kauteen näytti, että McLaren on tullut jäädäkseen ja on todella valmiina taistelemaan jopa mestaruudesta. Ennen kuitenkin kun keulitaan sinne asti, niin tarvitaan se ensimmäinen voitto ja hieman myös treeniä Norrikselta. Sillä faninakaan en voi kiistää, etteikö Lando olisi tehnyt muutaman suuren merkittävän virheen äärimmäisen paineen alla. Esimerkiksi aika-ajoissa kahden violetin sektorin jälkeen varma paalukierros on kaatunut virheeseen viimeisissä mutkissa muutamaankin kertaan.
Mulla on täysi luotto siihen, että Lando pystyy hyviin suorituksiin auton salliessa ja uskon myös, että vaikka janoaakin sitä ensimmäistä voittoaan niin häneltä jos joltain löytyy malttia antaa Maxille periksi ja ottaa mielummin varmat 18 pistettä kun rikkinäisen etusiiven.
2 – Charles Leclerc – Ferrari
Mä en oikeastaan ole sen koommin Ferrari-fani, mutta jotenkin vuosi toisensa jälkeen löydän luottoa Ferrariin.
Tänä vuonna se ehkä ensimmäistä kertaa on jopa perusteltua.
Fred on tehnyt näkyviä muutoksia ja vaikka esimerkiksi Leclerciltä jäi puuttumaan viime kaudella voitto kokonaan, on viime aikojen puheet, fiilikset, henkilövaihdokset ja mm. Hamiltonin saaminen talliin vahvoja merkkejä siitä, että Ferrarin uusi tuleminen on lähellä.
Mutta ei kuitenkaan vielä tällä kaudella puhuta mestaruuden uusimisesta, annetaan Kimin pitää se edelleen.
Leclerc on myös kova kuski, sitä ei ole kiistäminen, Virheitäkin sattuu toki ja Charles joutuu erityisen koville kaudesta 2025 eteenpäin, kun häntä voidaan verrata suoraan Hamiltoniin ja etenkin Hamiltonin taito olla tekemättä virheitä voi erottaa miehet Charlesille epäedullisessa valossa.
Nyt Leclercillä onkin kausi jolloin hän antaa varmasti jälleen kaikkensa ja on todennäköisesti se joka antaa meille parhaimman shown kilpaillessaan, edes näennäisesti, Maxin kanssa.
1 – Max Verstappen – Red Bull
Sanokaa mitä sanotte, mutta Max on omalla tasollaan.
Maxin kommentit testiviikonloppuna siitä kuinka “Auto tekee kaiken mitä haluan” kertovat siitä, että Maxille on jälleen tulossa vahva kausi. Vaikka Red Bull ei olisi yhtä dominoiva kun viime kaudella, jos Max on täysin sinut autonsa kanssa, ei muilla ole hänelle mitään sanottavaa, vaikka hän joutuisikin tosissaan ajamaan kilpaa voitoista ja mestaruudesta
Todellisuus on todennäköisesti sitä että Max ottaa voittoja voittojen perään, mutta mun mielestä mielenkiintoista onkin kuinka paljon muut tallit pystyvät Red Bullia haastamaan ja tuleeko eteen esimerkiksi viime vuoden Singaporen kaltaisia viikonloppuja, jolloin Red Bull on oikeasti vaikeuksissa.
Mikäli näin tapahtuu, niin tulee olemaan kiinnostavaa nähdä kuinka Maxin hermot kestävät, sillä hän tunnetusti on aika tulinen sielu ratissa eikä kaikista tyylipuhtain ja reiluin kuljettaja radalla. Voisi kuvitella, ja yleinen konsensus onkin, että Max on rauhoittunut, mutta hänellä ei todella ole ollut kilpailua kauden -21 jälkeen, joten vaikea todistaa vielä “aikuistumista” tapahtuneen.
Sillä kaikesta huolimatta, hän ei varmasti anna tänäkään vuonna yhtään periksi.